从芝加哥到中国，国际钻石工业公司复合材料有助于保持在正确的轨道快速交通行业

诺布尔斯维尔，在（美国）

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从迈阿密到莫斯科，洛杉矶，伦敦，世界上（甚至一些不那么大）大城市都有一个共同点 - 它们都具有快速交通系统。有些是旧的（1863年的伦敦地铁通车），有些是新的（阿尔及尔地铁在2010年开业）。有些是长（纽约的地铁是在337英里最长的），有些则短（卡塔尼亚，意大利轨道不到4英里）。几乎所有的电气化。总之，世界上160 +轨道捷运系统​​的延伸将绕地球一半 - 约10,000英里，他们携带乘客每年几十亿元。 （莫斯科和东京的每个系统携带超过每年30亿人次。）

旧的或新，或长或短，或大或小，他们代表了以色列钻石协会国际复合材料不断增长的市场。外来直接投资已服务超过35年的快速公共交通行业。在60年代末，随着长岛铁路工作，开创了钻石工业公司第三轨热固性模塑料制成的绝缘体使用。这导致了与纽约市交通管理局，纽约市地铁系统运营商的“鼻祖”美国地铁系统的参与。

由于这是全国第一条地铁系统，主要是因为它是纽约市地铁，几十年来，最简单复制的地铁系统，纽约市的标准和规范。他们被认为是在同行业中最艰难的标准。虽然他们是最苛刻的，许多其他运输系统，特别是洛杉矶的是，现在有同样严格的标准。此外，标准目前正在区域化或本地化的特殊要求，包括风洞等沿海城市在飓风测试。

第三轨的一些基础知识

基本上有两种类型的电气化快速公交系统：架空接触网系统，它采用了架空线集，第三轨系统，其中一个导电轨，运行平行的两个主要的轨道，进行了列车的电力使用的电力牵引电机。接触网系统通常出现在美国东北部克利夫兰等城市，也是在欧洲一些城市流行。第三轨系统需要较少的基础设施，支持和架空电缆，所以一般都比较成本比接触网系统的有效。他们也较少对环境的视觉侵扰。

这些导电轨的支持绝缘体，这是间隔大约十英尺外，大约每500英里的轨道绝缘体。因此，即使是如亚特兰大的玛塔中等规模的系统有50英里的铁路，将需要25000绝缘体。对于第一个百年，第三绝缘子总是由铁路无论从瓷器或木材。虽然他们的快速公共交通行业服务很好地进行初期的1960和Ø70的，捷运工程师正在寻找一种替代，以帮助解决常年和关联的破损和成本的问题。

瓷绝缘子是天生脆弱，很容易在正常作业中断。此外，
非经营性的破坏者断裂是如此之高，破坏一些系统的经验比正常操作更加破损。当几个绝缘体会断裂，第三轨滑落，造成火车与金属“鞋”失去联络。电导率这些差距可能导致列车失去政权，并停止在铁轨上。这种“停机”不仅是一个巨大的不便，系统的车手，也是非常昂贵的系统，以获得再次陷入僵局的列车运营，然后以物理更换破碎的绝缘体。

创新的解决方案

IDI的复合材料的工程师和化学家把工作的问题，挑战他们建立专门制定可满足第三轨道交通电气化系统的要求材料。其结果是钻石工业公司的46-16-60校董会（片状模塑料），一个精心设计的复合材料，满足了快速公交行业的苛刻要求。

在快速过境申请使用的材料测试是广泛的，至少可以这样说。对这些材料的标准与组织的名单是一个字母的缩写定期汤，包括美国ASTM，ANSI和UL认证，符合IEC，ISO和BSS的（英国标准协会）。进行测试，以确保所用的材料满足以下要求：

高阻燃性 - 46-16-60的制定是非常高的阻燃性和非常低的燃烧时间，使极不可能从46-16-60作了绝缘体会点燃在正常运行，或者它有助于火造成的其他设备。

高抗烟的生成 - 虽然在地铁隧道火灾是常见的小垃圾和规格要求，一旦发生火警应，材料必须是火焰和烟雾性。制定特殊火灾和烟雾抑制剂46-16-60 IDI的工程师，以确保即使在火灾，浓烟一代人将保持在绝对最低水平。
毒性 - 46-16-60的设计和制定，以便它不产生任何有毒烟雾或有毒气体，燃烧或不燃烧方式之一。

压缩和冲击强度 - 46-16-60已制订提供压缩和冲击强度远远超过了正常运行所需的。

跟踪指数的对比 - 城市电讯是用来测量电气击穿（也称为跟踪）的绝缘材料特性，所以它是一个三轨绝缘子的关键指标。通常，从塑料材料成型零件将碳化或熔化过程中接触电弧或跟踪。然而，以色列钻石协会的
电气应用的热固性复合材料证明在这些情况影响不大，并已中天值超过600伏和15千伏/毫米过剩的绝缘强度。

此外，国际钻石工业公司复合材料是热固性复合材料的第一家供应商通过风洞飓风的考验。

这些物理和力学性能转化为功能列表，快速公交网络设计工程师欣赏，其中包括：

• 降低成本
• 降低制造和交货时间（2和8周）
• 易于安装（安装期间没有破损）
• 打火机重量
• 更多防暴
• 可调节的高度，让铁路穿;能旋转
• 100％可回收

除了绝缘子，钻石工业公司提供用于支持铁路支架材料所涵盖的保护与电气化铁路接触人员和设备。其他快速过境申请包括开关，变压器，接触器，控制箱，牵引电机刷握，甚至在快速公交车的座位。

如前所述，国际钻石工业公司第一次同长岛铁路和纽约市捷运局则。最初的成功之后，外来直接投资已扩大其服务市场的快速公交系统，包括芝加哥，洛杉矶，波士顿，亚特兰大，旧金山，迈阿密，华盛顿特区，和圣胡安，波多黎各。据营销副总裁保罗罗兹，钻石工业公司计划扩大其在北美，欧洲和亚洲迅速过境的足迹。随着公司在北美洲，波多黎各，英国，欧洲和中国，以及销售办事处，在那些地区，印度钻石工业公司国际业务复合材料具有独特的优势，为全球快速公交和轻轨行业的需要。

关于国际钻石工业公司复合材料
国际钻石工业公司复合材料是全球的主要制定者和定制模塑商和原始设备制造商的热固性模塑料生产厂家。该公司提供定制，为世界上最苛刻的市场，包括汽车，电器，交通运输，电信和军事/航空航天聚酯/乙烯基酯基大块模塑化合物（骨髓细胞）和片状模塑料（校董会）。

总部设在一个20万平方米，在诺布尔斯维尔平方英尺的工厂，在（美国），国际钻石工业公司已在国际热固性复合材料市场的决心。为了支持全球范围内不断增长的客户基础，公司全资经营的多个欧洲，亚洲和美洲的制造设施。欲了解更多信息，请访问www.idicomposites.com。